
品牌 已驗證中國
浙江春風動力股份有限公司
春風動力
春風動力(CFMOTO,浙江春風動力)總部位於杭州,是中國在動力運動與高端摩托車領域最成功的全球化品牌。2025 年,公司迎來突破性的一年:營收大增 31.3% 至 197.46 億元人民幣(約 28 億美元),淨利潤 16.75 億元人民幣;增長勢頭延續至 2026 年第一季度,季度營收 53.59 億元人民幣(同比 +26.07%)。全地形車貢獻了 48.66% 的營收——春風動力是歐洲第一大 ATV 品牌,在北美也是 Polaris 的有力挑戰者——燃油摩托車貢獻 32.77%,電動兩輪車營收大增 381% 至 19.12 億元人民幣。
春風動力的產品與技術戰略建立在與奧地利高端品牌 KTM 的深度合作(發動機與整車生產合資公司)之上,同時依託意大利設計夥伴 Moto Morini,以及 Bajaj 集團為其 125-250cc 車型提供的全球分銷渠道。公司正通過嘉興超級基地(規劃年產能 300 萬輛)以及在泰國和墨西哥的海外組裝擴大產能,員工超過 4,500 人,在 100 多個國家擁有 9,000 多個零售終端。
優勢:
• ATV 領先地位 – 歐洲第一大全地形車品牌,在北美快速逼近 Polaris 的挑戰者
• KTM 技術聯盟 – 發動機與整車合資公司導入世界級大排量技術,並帶來 MotoGP 賽事曝光
• 電動兩輪車爆發式增長 – 2025 年電動兩輪車營收增長 381% 至 19.12 億元人民幣
• 出口動能 – 2025 年北美營收 +53.86%、非洲 +102.55%,並藉助泰國與墨西哥組裝完善物流佈局
劣勢:
• 海外集中度 – 高度依賴美國與歐洲市場,使春風動力暴露於關稅、運費與匯率波動風險之下
• 品牌成熟度 – 相較日歐老牌廠商,高端品牌資產仍在建設之中
• 國內規模 – 中國銷量仍次於出口,本土市場品牌縱深不及雅迪或 QJ Motor閱讀更多 ▼收起 ▲
春風動力的產品與技術戰略建立在與奧地利高端品牌 KTM 的深度合作(發動機與整車生產合資公司)之上,同時依託意大利設計夥伴 Moto Morini,以及 Bajaj 集團為其 125-250cc 車型提供的全球分銷渠道。公司正通過嘉興超級基地(規劃年產能 300 萬輛)以及在泰國和墨西哥的海外組裝擴大產能,員工超過 4,500 人,在 100 多個國家擁有 9,000 多個零售終端。
優勢:
• ATV 領先地位 – 歐洲第一大全地形車品牌,在北美快速逼近 Polaris 的挑戰者
• KTM 技術聯盟 – 發動機與整車合資公司導入世界級大排量技術,並帶來 MotoGP 賽事曝光
• 電動兩輪車爆發式增長 – 2025 年電動兩輪車營收增長 381% 至 19.12 億元人民幣
• 出口動能 – 2025 年北美營收 +53.86%、非洲 +102.55%,並藉助泰國與墨西哥組裝完善物流佈局
劣勢:
• 海外集中度 – 高度依賴美國與歐洲市場,使春風動力暴露於關稅、運費與匯率波動風險之下
• 品牌成熟度 – 相較日歐老牌廠商,高端品牌資產仍在建設之中
• 國內規模 – 中國銷量仍次於出口,本土市場品牌縱深不及雅迪或 QJ Motor
中國成立 19894,500+RMB$197億 2025嘉興超級基地(年產能300萬輛機車、電動車及核心零組件),另於泰… / 100
上市於SSE603129
上市市場數據
603129 · SSE · 每週更新歷史走勢 → · 更新於 2026-10-18來源 ↗
財務歷史
完整市值歷史月份收盤價市值漲跌
- 2026-10CNY 281.50$61.7億
- 2026-09CNY 287.06$62.9億
- 2026-08CNY 297.72$65.2億
- 2026-07CNY 306.22$67.1億
- 2026-06CNY 255.80$56億
- 2026-05CNY 224.00$49.1億
- 2026-04CNY 274.73$60.2億
- 2026-03CNY 228.60$50.1億
- 2026-02CNY 247.26$54.2億
- 2026-01CNY 251.88$55.2億
- 2025-12CNY 278.68$61億
- 2025-11CNY 264.50$57.9億
月度收盤 · 2025-11 – 2026-10 · 完整市值歷史
媒體報導
全部報導 →5 最新頭條1- CFMOTO V4 secrets revealed as WorldSBK speculation grows - MCNewswww.mcnews.com.au2026-10-20
- Zhejiang CFMoto Power Q3 Net Profit Up 131.3% Y/Y - TradingViewwww.tradingview.com2026-10-20
- CFMoto Makes MotoGP Intentions Official With New Italian Racing Department - RideApart.comwww.rideapart.com2026-10-18
- CFMoto V4 Engine: What Patents Reveal About Turbo and Tech - www.motorcycles.newswww.motorcycles.news2026-10-17
- CFMOTO Showcases Global Strategy and Innovation Capabilities at CFMOTO EXPERIENCE 2026 - PR Newswirewww.prnewswire.com2026-10-16
標題採集自公開新聞源;情感標籤由關鍵詞判定,並非編輯結論。
春風動力是一家擁有全球合資合作伙伴的自有製造型 OEM。 公司在中國自有工廠設計並生產全地形車、燃油摩托車與電動兩輪車——包括其旗艦浙江基地與新建嘉興超級基地(規劃年產能 300 萬臺,3 million units,涵蓋摩托車、電動車及核心零部件)——並在泰國和墨西哥設有海外組裝線。通過與 KTM 的合資(發動機與整車聯合生產)以及與 Bajaj 的分銷合作,春風動力將中國製造的成本結構優勢與歐洲品牌及技術合作夥伴關係相結合。
全地形車 – 核心業務
• ATV 與 UTV 系列(CFORCE、CUFORCE、ZFORCE 產品線),歐洲第 1 大 ATV 品牌
• 佔 2025 年營收的 48.66%;在北美對 Polaris 形成日益增強的挑戰
燃油摩托車 – 核心業務
• 250-800cc 公路、探險與運動摩托車(450SR、800NK、1250TR-G 系列)
• 佔 2025 年營收的 32.77%,搭載 KTM 合資發動機
• 小排量車型通過 Bajaj 網絡在全球分銷
電動兩輪車 – 核心業務
• 電動摩托車產品組合快速放量——2025 年營收增長 381% 至 19.12 億元人民幣(RMB 1.912 billion)
• 佔營收的 9.68%,且持續上升
全球製造與零售 – 核心業務
• 嘉興超級基地(規劃產能 300 萬臺,3 million units)以及在泰國和墨西哥的組裝業務
• 遍佈 100 多個國家的 9,000 餘家零售終端
• ATV 與 UTV 系列(CFORCE、CUFORCE、ZFORCE 產品線),歐洲第 1 大 ATV 品牌
• 佔 2025 年營收的 48.66%;在北美對 Polaris 形成日益增強的挑戰
燃油摩托車 – 核心業務
• 250-800cc 公路、探險與運動摩托車(450SR、800NK、1250TR-G 系列)
• 佔 2025 年營收的 32.77%,搭載 KTM 合資發動機
• 小排量車型通過 Bajaj 網絡在全球分銷
電動兩輪車 – 核心業務
• 電動摩托車產品組合快速放量——2025 年營收增長 381% 至 19.12 億元人民幣(RMB 1.912 billion)
• 佔營收的 9.68%,且持續上升
全球製造與零售 – 核心業務
• 嘉興超級基地(規劃產能 300 萬臺,3 million units)以及在泰國和墨西哥的組裝業務
• 遍佈 100 多個國家的 9,000 餘家零售終端
快速概覽
總部
中國浙江杭州
成立
1989
員工
4,500+
營收
RMB$197億 (~US$28億) 2025
市值
$61.7億
工廠
嘉興超級基地(年產能300萬輛機車、電動車及核心零組件),另於泰國與墨西哥設有組裝線
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數據來源與方法論
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主要參考資料: 官方網站 , CFMOTO – 維基百科
CFMOTO 全球官方網站
CFMOTO 2025 年度業績(NBD,營收增長 31.3%)
Fortune Business Insights – 摩托車市場報告
