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浙江春風動力股份有限公司
品牌 已驗證中國

浙江春風動力股份有限公司

春風動力

春風動力(CFMOTO,浙江春風動力)總部位於杭州,是中國在動力運動與高端摩托車領域最成功的全球化品牌。2025 年,公司迎來突破性的一年:營收大增 31.3% 至 197.46 億元人民幣(約 28 億美元),淨利潤 16.75 億元人民幣;增長勢頭延續至 2026 年第一季度,季度營收 53.59 億元人民幣(同比 +26.07%)。全地形車貢獻了 48.66% 的營收——春風動力是歐洲第一大 ATV 品牌,在北美也是 Polaris 的有力挑戰者——燃油摩托車貢獻 32.77%,電動兩輪車營收大增 381% 至 19.12 億元人民幣。
春風動力的產品與技術戰略建立在與奧地利高端品牌 KTM 的深度合作(發動機與整車生產合資公司)之上,同時依託意大利設計夥伴 Moto Morini,以及 Bajaj 集團為其 125-250cc 車型提供的全球分銷渠道。公司正通過嘉興超級基地(規劃年產能 300 萬輛)以及在泰國和墨西哥的海外組裝擴大產能,員工超過 4,500 人,在 100 多個國家擁有 9,000 多個零售終端。

優勢:
• ATV 領先地位 – 歐洲第一大全地形車品牌,在北美快速逼近 Polaris 的挑戰者
• KTM 技術聯盟 – 發動機與整車合資公司導入世界級大排量技術,並帶來 MotoGP 賽事曝光
• 電動兩輪車爆發式增長 – 2025 年電動兩輪車營收增長 381% 至 19.12 億元人民幣
• 出口動能 – 2025 年北美營收 +53.86%、非洲 +102.55%,並藉助泰國與墨西哥組裝完善物流佈局

劣勢:
• 海外集中度 – 高度依賴美國與歐洲市場,使春風動力暴露於關稅、運費與匯率波動風險之下
• 品牌成熟度 – 相較日歐老牌廠商,高端品牌資產仍在建設之中
• 國內規模 – 中國銷量仍次於出口,本土市場品牌縱深不及雅迪或 QJ Motor
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中國成立 19894,500+RMB$197億 2025嘉興超級基地(年產能300萬輛機車、電動車及核心零組件),另於泰… / 100
上市於SSE603129
更新於: 2026年10月·作者 維瑞評級 研究團隊·評選方法

上市市場數據

603129 · SSE · 每週更新歷史走勢 →
市值
$61.7億
股價
≈ CNY 40.18
一年漲跌
+10.0%
3年漲跌
+182.9%
較首個收盤價
+508.1%

起始 2017-08

· 更新於 2026-10-18來源 ↗

財務歷史

完整市值歷史
CNY 0$0CNY 100$20億CNY 200$40億CNY 300$60億CNY 400$80億2025-112025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-10
月份收盤價市值
  • 2026-10CNY 281.50$61.7億
  • 2026-09CNY 287.06$62.9億
  • 2026-08CNY 297.72$65.2億
  • 2026-07CNY 306.22$67.1億
  • 2026-06CNY 255.80$56億
  • 2026-05CNY 224.00$49.1億
  • 2026-04CNY 274.73$60.2億
  • 2026-03CNY 228.60$50.1億
  • 2026-02CNY 247.26$54.2億
  • 2026-01CNY 251.88$55.2億
  • 2025-12CNY 278.68$61億
  • 2025-11CNY 264.50$57.9億
月度收盤 · 2025-11 – 2026-10 · 完整市值歷史

媒體報導

全部報導 →5 最新頭條1
標題採集自公開新聞源;情感標籤由關鍵詞判定,並非編輯結論。

浙江春風動力股份有限公司(Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd.)總部位於杭州,是中國國際化程度最高的動力運動品牌與高端摩托車品牌。2025 年公司實現營業收入 197.46 億元人民幣(RMB 19.746 billion),約合 28 億美元(US$2.8 billion),同比增長 31.3%;淨利潤 16.75 億元人民幣(RMB 1.675 billion)。這一增長勢頭延續至 2026 年第一季度(Q1):實現營業收入 53.59 億元人民幣(RMB 5.359 billion),同比增長 26.07%。

業務概覽

春風動力的業務植根於三大產品支柱。全地形車是其最大的業務板塊,佔 2025 年營收的 48.66%:CFORCE、CUFORCE 與 ZFORCE 系列 ATV/UTV 使春風動力成為歐洲第 1 大 ATV 品牌,並在北美成為 Polaris 的有力挑戰者。燃油摩托車——450SR 運動系列、800NK 街車、1250TR-G 旅行車及探險車型——貢獻 32.77% 的營收,其發動機與平臺通過長期合資合作與 KTM 共同開發。電動兩輪車作為第三支柱,營收激增 381% 至 19.12 億元人民幣(RMB 1.912 billion),正成長為重要的增長引擎。

與 KTM 的合作關係是春風動力技術戰略的核心:合資業務涵蓋發動機製造與整車合作,將奧地利的大排量工程與電子技術轉移至春風動力自有平臺,同時藉助與 MotoGP 賽事的聯動提升品牌在全球車迷中的知名度。

全球佈局

春風動力是一家以出口為主導的企業。2025 年北美市場營收增長 53.86%,非洲市場增長 102.55%,歐洲則是其 ATV 產品線的傳統優勢市場。為應對關稅與物流問題,春風動力在泰國(面向東盟市場並規避關稅)和墨西哥(直接服務北美市場)建立了海外組裝業務,與其中國製造核心形成互補。

其製造體系正在快速擴張:位於浙江嘉興的超級基地——規劃年產能 300 萬臺(3 million units)摩托車、電動車及核心零部件——將與杭州、重慶現有工廠一起支撐下一階段增長。憑藉 4,500 餘名員工和遍佈 100 多個國家的 9,000 餘家零售終端,春風動力將中國製造的規模經濟與真正意義上的全球佈局結合在一起。

核心優勢

春風動力的第一大優勢是在動力運動領域的產品與市場契合度:在歐洲 ATV 市場佔據領先地位,同時在北美市場迅速追趕,顯示出其有能力在質量與性價比上與美國和日本的老牌品牌抗衡。第二大優勢是與 KTM 的聯盟,這為其提供世界一流的發動機、電子系統與賽事背書,同時使研發成本保持可控。

第三大優勢是執行速度:31.3% 的營收增長、電動兩輪車 381% 的躍升,以及快速的產能擴張(嘉興超級基地、泰國與墨西哥組裝廠),表明其組織能力能夠比幾乎所有競爭對手更快地將需求轉化為產能。第四大優勢是業務多元化——全地形車、燃油摩托車與電動車在不同板塊和區域之間平衡了週期性風險。

風險與展望

主要風險來自外部環境與品牌聲譽。春風動力高度依賴北美和歐洲需求,因而暴露於關稅政策、運輸成本、匯率波動以及中美貿易地緣摩擦之中。其品牌資產雖然上升迅速,但相比日本與歐洲品牌仍較年輕、積澱較薄,且中國國內銷售仍次於出口業務。

展望十分樂觀。全球動力運動需求正在復甦,電動摩托車滲透加速,春風動力憑藉與 KTM 關聯的技術、新增產能以及覆蓋 100 個國家的渠道,在中國製造商中擁有罕見的平臺,有望成為全球一流的動力運動品牌。若貿易環境保持穩定,2026—2028 年持續實現兩位數增長是可能的。VerityRank 評分 82/100

快速概覽

總部

中國浙江杭州

成立

1989

員工

4,500+

營收

RMB$197億 (~US$28億) 2025

市值

$61.7億

工廠

嘉興超級基地(年產能300萬輛機車、電動車及核心零組件),另於泰國與墨西哥設有組裝線

類別
乘用車品牌摩托車品牌汽車與機動車行業汽油與柴油車行業混合動力汽車行業專用車行業

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數據來源與方法論

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主要參考資料: 官方網站 , CFMOTO – 維基百科
CFMOTO 全球官方網站
CFMOTO 2025 年度業績(NBD,營收增長 31.3%)
Fortune Business Insights – 摩托車市場報告