品牌已驗證中國

中國航天科技集團有限公司

中國航天 / CASC

中國航天科技集團有限公司（CASC）是執行中國全部民用與軍用航天計劃的國有集團——從長征系列火箭、神舟載人飛船，到北斗導航星座與嫦娥探月任務。2025 年，它完成了創全國紀錄的 73 次軌道發射（69 次長征任務加 4 次捷龍三號商業發射），將 300 多個航天器及搭載載荷送入軌道——平均每五天一次任務，這一節奏尚無其他國家級航天計劃能夠匹敵。根據《財富》世界 500 強數據，CASC 年營收約為 321 億美元（逾 2300 億元人民幣），其中近 100% 與航天相關，使其在本榜單中類別純度最高。

優勢：
• 完全垂直整合——八大科研生產聯合體，其中包括中國空間技術研究院（CAST）與中國運載火箭技術研究院（CALT），掌控從航天級微電子設計到總裝與百級潔淨室測試的全部環節。
• 發射節奏無人能及——2025 年完成 73 次軌道發射，部署 300 多個有效載荷；平均任務間隔五天；長征 2F/3B/5/7 系列已形成成熟製造體系。
• 載人與深空能力成熟——神舟飛船任務、天舟貨運飛行、嫦娥月球採樣返回與天問火星探測；2026 年計劃包括兩次神舟載人任務與一次搭載港澳航天員的貨運飛行。
• 可重複使用突破——2026 年，長征 10B 實現中國首次火箭一子級垂直起降與網系回收（VTVL），是邁向可重複使用運載器的歷史性一步。

劣勢：
• 制裁風險敞口——多家研究院所（如第 9 研究院）仍在美國實體清單之上，限制了先進半導體與精密儀器的進口，也阻擋了商業發射向西方市場拓展。
• 商業品牌存在感有限——CASC 主要通過其長城工業子公司開展國際發射與在軌交付業務；與 SpaceX 或阿麗亞娜空間相比，其品牌幾乎不直接接觸西方客戶。
• 可重複使用技術落後——雖然垂直起降測試已經啟動，但可投入運營的可重複使用助推器仍需數年，使其單次發射成本在結構上高於 SpaceX 已飛行助推器的經濟性。

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中國Est. 1999~174,000~US$32.1 billion8大科研生產綜合體；酒泉、文昌、西昌、太原發射場 / 100

更新於: 2026年10月·作者 VerityRank 研究團隊·評選方法

上市市場數據

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中國航天科技集團有限公司（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）是運營中國整個航天計劃的國有企業，總部位於北京市海淀區。公司成立於 1999 年，在八個大型科研生產聯合體中共有約 174,000 名員工。根據《財富》世界 500 強數據，CASC 年收入估計為 321 億美元（原文口徑：RMB 230 billion，摺合約 2300 億元人民幣），其中近 100% 來自航天相關業務——在本榜單中類別純度最高。

公司概覽

2025 年，CASC 完成 73 次軌道發射，創下國家紀錄，其中包括 69 次長征系列任務和 4 次捷龍 3 號（Jielong-3）商業飛行，將 300 餘個航天器及搭載載荷送入軌道——平均每五天執行一次任務。這樣的發射節奏對於政府背景的航天計劃而言前所未有，且覆蓋中國航天活動的全部領域：支撐天宮空間站的神舟載人飛船、天舟貨運補給、提供全球服務的北斗導航星座、嫦娥月球採樣返回任務以及天問火星探測。

其組織骨幹由多家科研生產聯合體構成，包括中國空間技術研究院（China Academy of Space Technology，CAST）和中國運載火箭技術研究院（China Academy of Launch Vehicle Technology，CALT）。CAST 運營著超過 1,500 平方米的專用生產廠房，配備 100 級 ESD 受控潔淨室，並執行最嚴格的國內外製造控制標準。這種閉環結構——從航天級微電子設計延伸到總裝，再到酒泉、文昌、西昌和太原的發射場作業——賦予 CASC 供應鏈獨立性，其能力在美國國防體系之外的同行中鮮有能及。

增長驅動因素

可重複使用是 CASC 目前在中國領先的前沿領域。2026 年，長征 10B 實現了中國首次火箭一級垂直著陸網捕回收（VTVL），這一歷史性驗證為可重複使用運載火箭打開了大門。2026 年任務計劃包括 2 次神舟載人飛行和 1 次貨運飛行，香港和澳門航天員將執行長期在軌駐留——釋放出國家基礎設施雄心持續擴張的信號。中國巨型星座（包括國網/GW 項目）帶來的商業發射需求預計將使所需發射頻次成倍增長，進而推動對新一代運載器和產能的投資。

國際合作通過 CASC 的商業平臺中國長城工業集團有限公司（Great Wall Industry Corporation）持續推進，該公司面向發展中經濟體銷售發射服務和在軌交付。儘管西方市場基本處於封閉狀態，但“一帶一路”航天服務佈局、遙感數據出口以及在亞洲、非洲和拉丁美洲的地面站合作，為 CASC 提供了國內國家撥款之外的多元化收入來源。

風險與展望

最核心的約束來自地緣政治。包括第九研究院在內的多家 CASC 研究機構仍在美國實體清單之上，無法進口先進半導體和精密儀器，實際上將 CASC 擋在西方商業發射市場之外。這迫使其加速國產替代——這一負擔在推高開發成本的同時也增強了自主能力。該公司的品牌在西方也幾乎沒有直接客戶接觸，限制了其在國際商業發射市場的定價能力。

未來五年，CASC 必須把可重複使用技術的驗證轉化為實際運營成本節約，同時維持國家任務所需的每年 60-70 次發射節奏。能否建立起真正可與獵鷹級經濟性對標的可重複使用體系——而不僅僅是發射頻次——將決定中國航天工業基礎能否參與商業競爭，還是仍純粹作為主權工具存在。鑑於其作為全球兩大航天強國之一戰略骨幹的角色，無論短期出口阻力如何，CASC 對全球航天基礎設施的影響力都將持續上升。

基於收入規模、發射頻次與主權戰略重要性，中國航天科技集團有限公司獲得 VerityRank 評分 90/100。