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北京千方科技股份有限公司
品牌 已驗證中國

北京千方科技股份有限公司

千方科技

千方科技從北京的一家收費系統承包商起家,如今已成長為少數既銷售智慧道路軟件層、又提供路側硬件的中國集團之一。2025 財年成為轉折點:營收增長 13.35% 至 82.17 億元,歸屬於股東的淨利潤達到 2.68 億元,扭轉了上一年的虧損。其智慧交通業務約佔營業額的 85%——對於一家中國智能交通廠商而言,這一聚焦度相當罕見——集團擁有約 7,200 名員工。

優勢:
• 全棧交付:千方科技既提供 Omni-T 交通控制平臺,也提供自產的路側攝像機、邊緣計算終端與 V2X 單元,避免了純軟件或純硬件廠商常見的集成斷層。
• 海外宇視渠道:其子公司宇視(Uniview)在 140 多個國家保有分銷網絡,為千方科技提供了多數中國智能交通同行所不具備的感知硬件出口通道。
• 恢復盈利:2025 財年淨利潤 2.68 億元實現扭虧,管理層擬每 10 股派發現金紅利 0.32 元。
• 高速與城市雙重佈局:標杆項目涵蓋數千公里智慧高速與數十個大中型城市,因此集團不依賴單一採購渠道。
• 數字孿生信號控制:Omni-T 平臺將數字孿生仿真與自適應信號算法結合,這正是中國市政招標日益要求的能力組合。

劣勢:
• 收入集中於國內:2025 財年約有 68.5 億元收入來自中國,使集團受制於市政與省級基礎設施預算的節奏。
• 利潤率單薄:82.17 億元營收對應 2.68 億元淨利潤,淨利率接近 3.3%,這在政府項目集成商中很典型,但遠低於軟件平臺類同行。
• 營運資金佔用大:市政付款週期較長,佔用現金,使報表盈利能力對回款時點較為敏感。
• 規模差距:營收不足 12 億美元,千方科技的規模遠小於海康威視或大華,卻必須在同樣的路側招標中競爭。
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中國成立 2000~7,200RMB$82.2億包含浙江桐廬基地在內的兩座智慧製造園區,生產感知攝影機、邊緣運算… / 100
上市於SZSE002373
更新於: 2026年10月·作者 維瑞評級 研究團隊·評選方法

上市市場數據

002373 · SZSE · 每週更新歷史走勢 →
市值
$16.9億
股價
≈ CNY 1.07
一年漲跌
-33.7%
3年漲跌
-36.1%
較首個收盤價
-42.4%

起始 2010-03

· 更新於 2026-10-18來源 ↗

財務歷史

完整市值歷史
CNY 0$0CNY 4$7.5億CNY 8$15億CNY 11$22.5億CNY 15$30億2025-112025-122026-012026-022026-032026-042026-052026-062026-072026-082026-092026-10
月份收盤價市值
  • 2026-10CNY 7.37$16.9億
  • 2026-09CNY 7.35$16.9億
  • 2026-08CNY 8.02$18.4億
  • 2026-07CNY 7.95$18.3億
  • 2026-06CNY 7.18$16.5億
  • 2026-05CNY 8.01$18.4億
  • 2026-04CNY 8.95$20.6億
  • 2026-03CNY 9.57$22億
  • 2026-02CNY 11.66$26.8億
  • 2026-01CNY 12.35$28.4億
  • 2025-12CNY 11.77$27億
  • 2025-11CNY 11.42$26.2億
月度收盤 · 2025-11 – 2026-10 · 完整市值歷史

媒體報導

全部報導 →5 最新頭條
標題採集自公開新聞源;情感標籤由關鍵詞判定,並非編輯結論。

千方科技(China TransInfo Technology Co., Ltd.)是一家總部位於北京的中國智能交通與智慧城市技術集團,成立於 2000 年。2025 財年營收 82.17 億元人民幣(8.217 billion),淨利潤 2.68 億元人民幣(268 million)。集團員工約 7,200 人,業務覆蓋 140 多個國家,並在深圳證券交易所以代碼 002373 上市。

業務概覽

千方科技是少數能夠提供智能道路完整技術棧的中國企業之一:既提供控制軟件,也提供路側感知硬件與集成服務。2025 財年營收達 82.17 億元人民幣(8.217 billion),同比增長 13.35%;歸屬於股東的淨利潤 2.68 億元人民幣(268 million),扭轉了上一年的虧損。管理層提議每十股派發現金紅利 0.32 元人民幣。智能交通及相關業務約佔總營收的 85%,約合 69.8 億元人民幣(6.98 billion)。

收入基礎以國內為主。中國境內貢獻約 68.5 億元人民幣(6.85 billion),海外銷售額約 13.67 億元人民幣(1.367 billion),主要通過宇視(Uniview)的國際渠道實現。該渠道覆蓋 140 多個國家,使宇視成為集團感知硬件的主要出口平臺。

競爭優勢

• 軟硬件一體化。千方科技既開發 Omni-T 交通管控平臺,也製造為該平臺提供數據支撐的攝像機、邊緣終端與 V2X 單元,因此能夠以單一合同承接路口或高速公路走廊項目,不存在第三方集成的斷點。

• 數字孿生信號控制。Omni-T 將路網數字孿生模型與自適應信號算法結合,使運營方能夠在實際部署前仿真配時調整的效果——這一能力正越來越多地被寫入中國各城市的招標規範。

• 借力宇視的出口渠道。宇視覆蓋 140 多個國家的分銷商網絡,為千方科技進入海外智慧城市項目提供了通道,而大多數依賴國家主導出口融資的中國智能交通集成商並不具備這一條件。

• 製造產能。兩座智能製造園區(包括位於浙江的桐廬基地)每年可生產超過 2000 萬臺交通感知攝像機、邊緣計算終端與 V2X 設備。

面臨的挑戰

• 項目縱深。集團的交通平臺與路側硬件已部署於中國數十座城市和數千公里智慧高速,而宇視品牌在商用與市政視頻監控領域又擁有獨立的裝機基礎。這種雙重佈局使千方科技能夠把感知硬件交叉銷售到其平臺軟件已經運行的場景中,並縮短後續路口與走廊升級項目的銷售週期。

盈利能力是核心問題。接近 3.3% 的淨利率是政府項目集成商的典型特徵,集團絕大部分收入依賴市級與省級基礎設施預算。公共合同回款週期長,佔用大量營運資金,已披露利潤對付款時點的敏感度不亞於對交付本身的敏感度。千方科技也缺乏海康威視或大華股份那樣的規模,卻要在同樣的路側招標中與它們競爭;其海外佈局雖然比多數同行更廣,卻建立在硬件分銷而非平臺授權之上。2025 財年恢復盈利並重啟分紅,說明扭虧是真實的;而在價格競爭激烈的招標市場中把利潤率維持在 3% 以上,才是更難的考驗。VerityRank 評分 87/100。

快速概覽

總部

中國北京市 (Beijing, China)

成立

2000

員工

~7,200

營收

RMB$82.2億(2025 財年), ~USD$11.5億)

市值

$16.9億

工廠

包含浙江桐廬基地在內的兩座智慧製造園區,生產感知攝影機、邊緣運算終端與車聯網(V2X)設備

類別

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數據來源與方法論

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免責聲明: 本簡介僅供參考。維瑞評級不對其完整性或時效性作任何保證。本內容不構成投資建議或背書。

主要參考資料: 官方網站 , 千方科技 — 公司官網
證券之星 — 千方科技 2025 財年業績
ITS International — 中國智慧高速覆蓋情況
宇視(Uniview)— 感知硬件產品組合